整车企业牵手出行巨头 智能汽车赛道热度提升

◎记者 俞立严

以自动驾驶为代表的汽车智能化正在重塑行业格局。日前，中国新能源整车巨头比亚迪牵手国际出行巨头优步(Uber)，合作投放多达10万辆电动车。上海证券报记者采访获悉，随着汽车技术革命从上半场新能源化进入下半场智能化，围绕整车的跨界合作正在增加，和文远知行合作的江铃汽车，和百度合作的大众交通等上市公司近日成为资本市场热点。对此，业内专家对记者表示，随着智能网联新技术的逐步推进，未来产业链将迎来新的机遇。

比亚迪和优步合作

据比亚迪和优步达成的战略合作伙伴关系协议，双方计划在全球关键市场投放10万辆全新比亚迪电动汽车，以进一步扩大优步平台上的电动车阵容。

比亚迪方面介绍，公司是全球领先的电动汽车制造商，优步则拥有全球覆盖面最广的移动出行科技平台，两家公司此次携手合作，将共同推动电动汽车的普及。双方的合作将从欧洲和拉丁美洲开始，并逐步拓展至中东、澳大利亚和新西兰等地区，让全球更多乘客体验到更环保的出行方式。为了倡导更多司机选择电动汽车，双方还将进一步考虑在未来面向车主提供充电折扣、车辆保养或保险优惠，以及根据各市场具体情况提供融资和租赁方案。

对于和优步的合作，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“比亚迪和优步都致力于创新，共同构建一个更清洁、更绿色的世界，我很高兴比亚迪能与优步携手朝着这个未来迈进。”

优步首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)表示：“当一名优步司机转用电动汽车时，由于他们驾驶的时间更长，所实现的减排效果比普通驾驶者高出4倍。此次优步与比亚迪展开深入合作，致力于提升用户体验，创造社会价值，我们对此感到非常激动。”

根据最新统计，2024年上半年，比亚迪海外新能源汽车销量已达到20.3万辆，同比增长高达174%，足迹已遍布全球80多个国家和地区。

“比亚迪和优步的合作值得关注，虽然没有披露自动驾驶等智能化方面的内容，但双方后续合作可能分两步进行：先电动化，再智能化。”资深汽车行业分析师梅松林对记者分析说，从国内市场拓展到国际市场，中国新能源汽车的性价比和智能化水平相对于竞争对手已具有一定领先优势，比亚迪和优步这样的B端大客户合作是打开欧洲和拉丁美洲等国际市场的捷径，通过电动化和智能化的后续合作，未来有望实现双赢。

打开智能化空间

8月7日，江铃汽车在互动平台表示，公司的无人驾驶轻客VAN车是与文远知行合作开发的L4级别车型，尚处于商业化运营试点状态，规模化量产还需要依据国家及区域法规要求、货运市场需求进行布局。

股价连续上涨多日的大众交通日前发布公告称，公司当前的市盈率、市净率均高于同行业的平均水平。公司关注到近期智能网联汽车受市场关注度较高，该模式目前尚处于试验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司经营活动不会产生重大影响。

有自动驾驶公司负责人对记者表示，大众交通和江铃汽车等公司之所以受到市场追捧，主要原因是参与了自动驾驶等智能网联汽车的跨界合作。7月27日，文远知行向美国证券交易委员会(SEC)提交招股书，计划在纳斯达克挂牌上市。作为无人驾驶技术供应商，文远知行目前已形成自动驾驶出租车(Robotaxi)、自动驾驶小巴(Robobus)、自动驾驶货运车(Robovan)等产品矩阵，提供网约车、随需公交、同城货运、智能环卫、高阶智能驾驶解决方案等多种服务。

“公司去年和百度一起拿到的智能网联出租示范运营证。”大众交通有关人士对记者介绍，百度和大众交通已经在上海嘉定区部分区域实现了无人驾驶车辆的测试运营，百度旗下萝卜快跑和大众交通旗下大众出行一共合作申请示范运营三批共65辆Robotaxi。上述人士还介绍，双方的合作主要看百度方面的推进计划和政策要求，除了上海嘉定，百度已经拿到了上海浦东的智能网联汽车示范应用许可，但目前尚未正式开展示范应用。

有汽车行业分析师介绍，目前以上海为代表的多地智能网联汽车试点中，以科技企业为主导，多个领域头部企业呈现跨界合作的特点。其中，小马智行联合锦江出租，使用的是丰田汽车车辆;赛科智能联合锦江出租，使用的是上汽集团车辆。另外，百度除了和大众交通在上海合作外，还和江铃新能源合作，推出新一代萝卜快跑自动驾驶出租车，新车型采用换电模式，单车成本已经可以控制在20万元左右。

汽车智能化的发展空间正在不断拓展。根据国家发展改革委预测，2025年我国智能汽车数量将达2800万辆，渗透率82%;2030年智能汽车将达到3800万辆，渗透率达到95%。中国汽车工业协会技术部总监、众链科技(北京)有限公司首席执行官韩昭表示，汽车技术革命上半场的电动化成效明显，更多企业将在下半场靠智能化一决胜负。智能网联汽车集成了先进的传感器、控制器，通过多元融合的技术完成人、车、路、云信息交换，新技术的发展创造新的商业机遇。

韩昭表示，就全球来说，在新能源汽车方面，2023年搭载L2级及以上的辅助驾驶功能的车辆占比超过50%。同时，在全球各主要国家市场中，美国、日本等国家在不断推出自己的相关法规，中国也在推进准入试点，车路云一体化的试点不断加码将给企业发展智能化汽车持续带来利好。

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编辑：萧培  审编：马冲